merci de faire offre (sérieuse) à sbellour@wanadoo.fr
Photos sur demande
motif : autre projet.

MOTEUR NEUF ré allaisé XU9J4 309 GTI 16S rodage 300 km > 180 cv 15 km d'ES (refait en juin 2007)
chemises et pistons forgés GRILLET 1998 cm3
AAC gpe A de chez GRILLET
Allumage
1,6 L Gti - avec adaptation en bout d'AAC + module amplificateur
Transmisssion
trains 309 - berceau 309 - triangles PTS achetés en 2006 soit 2 courses
amortisseurs via rouge a réviser imperativement.
Boite BE3 / 5 crabots révisée fin 2005 - <100km d es depuis derniere revision
Huile de BV utilisée Motul 90 PA
autobloquant Puppo glissement limité
embrayage SACH neuf 0 course
train arrière
d origine 309 gti 16s
Alimentation :
CARBUS WEBER diam 48
pompe facet (gros débit) + regulateur
pot inox + collecteur spaghetti, anti chaleur et bande anti chaleur sur collecteur.
Roues
14 roues montées 15 pouces (N20 N00 TA20 TA00)
freins 306 s16 + disques/plaquettes/ looked FERRODO
frein à main hydrolique
Direction assistée (en bout d arbre)
Faisceau électrique refait à neuf par pro
Caisse soudée - kit carosserie MC racing
arceau soudé

Prévoir :
révision ou changement 4 amortisseurs (actuellement vieux viarouge)
révision de l autobloc (mais aucun signe de fatigue)
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rubrique F2000 "Ecurie rallye longuevilloise".