Legend Boucles de Spa 2011

Ma source provient de la radio classic 21 .

Des superbes photos ici http://www.rallylovers.be/foto_detail.php?id=367

super journée passé sur le rallye SPA je suis allée sur la speciale la clémentine ce été superbe

Une petite video des deux premiers endroits de notre journée,

-stoumont a l'arbre
-wanne dans le droite plein de gravier



les photos viendront très bientot

Voila mes photos de ce superbe Legend boucle de Spa














La suite ~~> http://les-rallyes-du-nord.over-blog.com/

Superbes toutes ces photos

Retour de ces Boucle de Spa passé une nouvel fois avec toute l'équipe, une bonne ambiance et du spectacle

Mes photos sont en ligne: fan-tanghe.tk

et Bruno THIRY? Sa a donné quoi? des photod de sa visa?

Il a abandonné très tot dans la journée, et il pouvait pas faire grand chose il était au maximum des possibilité de la voiture

merci pour vos photos les gars .
Alors d'après ce que j 'ai entendu sur classic 21 gros souci pour le classement .

fly400 a écrit:Il a abandonné très tot dans la journée, et il pouvait pas faire grand chose il était au maximum des possibilité de la voiture

Merci fly!

Allez une p'tite vidéo!
https://www.youtube.com/v/FNSrWLatNDA

https://www.youtube.com/watch?v=FNSrWLatNDA

video de vendredi soir sur : www.mas-racing.be
demain le video du samedi

et voila un photo surffit de demander lol

Très beau Rally passé avec Tibo et Mika. Voici quelques photos:











Le reste sur: http://rallyshowtimes.canalblog.com/

magnifique toute sais photo

On n'a pas fini de parler de cette 53ème édition des Boucles de Spa, la 6ème en version Legend. Plusieurs pilotes pesteront encore longtemps sur l'absence de classement intermédiaire fiable durant toute l'épreuve. Le premier d'entre eux est bien sûr Patrick Snijers (Porsche 911) finalement dépossédé d'une 9e victoire.
« Si j’avais été informé des classements, j’aurais attaqué un peu plus, » regrettait le septuple champion de Belgique.« Si j’ai bien compris, j’ai été le plus rapide sur les RT, mais je suis surtout battu en raison de la plus grande jeunesse (1982 face à 1975 et 1976) de ma voiture... »
La bataille pour la gagne a opposé les Porsche de Patrick Snijers et François Duval aux Ford Escort de Bjorn Waldegard et Stefaan Stouf. Le vétéran suédois a mené avant de baisser un peu le rythme durant la nuit et suite à une panne d’interphone : « Les pensionnés voient moins bien dans le noir, » souriait le Nordique de 67 ans épaulé par Stéphane Prévot battu de six petits points. « Mais je suis ravi de terminer second. Ainsi j’aurai une bonne raison de revenir en 2012 ! »
Très à l’aise aux commandes d’une 911 de 1972, François Duval venait de prendre la tête quand un problème électrique le stoppait net sur la base militaire de Saive. Son équipier Patrick Snijers, octuple lauréat, le relayait en tête mais le pilote Unavenirquiroule.be échouait finalement sur la troisième marche du podium.
Trois mois après avoir remporté le Roger Albert Clark (RAC) Rally en Angleterre, la victoire revenait donc, à la surprise un peu générale, à la Ford Escort MKI de Stefaan Stouf, un pilote spécialisé dans les épreuves historiques très bien assisté de Joris Erard.
« C’est fabuleux d’avoir lutté toute la journée face à des grands noms comme Waldegard, Snijers, Duez ou Duval, » s’exclamait l’inattendu vainqueur qui n’aura pas lâché une seule seconde. « J’avais gagné mon engagement pour les Boucles en remportant le RAC et maintenant voilà que j’ai de nouveau reçu un ticket gratuit pour la légendaire épreuve britannique. »
Derrière le trio Stouf-Waldegard-Snijers, on retrouvait deux autres grands noms, la Mazda RX7 Gr.B de Marc Duez précédant la Lancia de Jean-Pierre Van de Wauwer victime d’une crevaison. Suivaient les Flandriens Mathias Viaene et Omer Saelens, les Ford Escort de Delhez et du Néerlandais Erwin Doctor, l’Opel Ascona de José Lareppe clôturant le Top 10 devant Cherain, Bodson et Stig Blomqvist pénalisé pour avoir effectué un tour trop peu à Saive.
Notons encore la 17e place d’un des héros du week-end en la personne de Simon Everett qui a fui l’hôpital et l’ambulance pour faire honneur à l’invitation des organisateurs : « Je ne pouvais pas abandonner. J’ai été au bout de mes forces. Sans André Leyh qui a navigué et conduit en liaisons je n’y serais pas arrivé. »
Jean-Marc Fortin a également dû prendre le volant pour aider l’ex-pilote de F1 Patrick Tambay à ramener sa Porsche, sans embrayage et au démarreur sur le podium final au 22ème rang.
Pilote de la Ford Escort S0, Max Vatanen épaulé par son illustre papa qui ne se sera défoulé que sur la terre de la célèbre Clémentine était aussi ravi du déplacement : « J’ai fait moins de tête-à-queue que papa l’an dernier, » se marrait le Finlandais de 20 ans. « J’ai eu un peu peur et je n’ai pas lu beaucoup de notes. La prochaine fois, Max devra trouver un autre équipier. Ce n’est vraiment pas un job pour moi, » racontait pour sa part un des champions les plus sollicités et les plus acclamés du week-end par un public de nostalgiques vraiment gâté.
Tout était là pour que la grande fête soit totale mais encore une fois au RAC Spa, on a oublié que la base de toute compétition, c'est un classement fiable tout au long de celle-ci... (Essache avec Com)

Classement final Legend (qui n'engage que les organisateurs du rallye...)


1.
Stouf-Erard (Ford Escort Mk11975) 173,10 points
2.
Waldegaard-Prévot (Suè-Bel/Ford Escort Mk II 1976) à 6,38
3.
Snijers-Gistels (Porsche 911 SCRS Gr. B 1982) à 23,82
4.
Duez-Wauters (Mazda RX7 Gr. B 1984) à 62,18
5.
Van de Wauwer-Marnette (Lancia Beta Monte Carlo 1976) à70,14
6.
Viaene-Vyncke (Opel Ascona 1974) à112,86
7.
Saelens-Castelein (Porsche 911 Gr. 4 1973) à120,43
8.
Delhez-Lambert (Ford Escort RS 2000 1976) à 191,54
9.
Doctor-Badenberg (P-B/Ford Escort Mk II Gr. 4 1977) à 198,81
10.
Lareppe-Hayez (Opel Ascona B 1980) à201,30
11.
Cherain-Jamoul (Opel Kadett GTE 1978) à205,30
12.
Bodson-Piret (Opel Kadett C 1975) à222,40
13.
Blomqvist-Jakobsson (Suè/Ford Escort Mk II BDA 1975) à240,15
14.
Chaballe-Elst (Porsche 911 1964) à242,66
15.
Evrard-Burniat (Porsche 9111970) à266,60
16.
Prinzie-Vermeulen (Ford Escort Mk II BDA 1977) à290,40
17.
Everett-Leyh (Ford Escort Mk II BDA 1974) à 308,64
18.
Bouvy-Toubon (Porsche 911 SC 1982) à308,94
19.
Reuter-Vandevorst (Porsche 914/6 1970) à 321,30
20.
Melse-Melse (P-B/ Porsche 911 1965) à337,70
21.
Soenens-Beauprez (Ford Escort BDA 1977) à363,74
22.
Tambay-Fortin (Fra/Porsche 911 Gr. 4 1973) à374,75
23.
Depreay-Stoffels (Porsche 9111976) à377,18
24.
Gérard-Chalseche (Opel Kadett GT/E 1975) à396,90
25.
Hallet-Metens (Opel Manta A 1971) à413,79
26.
Hébette-Bourguignon (Renault 5 GT Turbo 1985) à413,80
27.
Verschueren-Depoortere (Opel Ascona A 1974) à423,50
28.
Van Woensel-Van der Sloten (Ford Sierra RS Cosworth 1986) à443,86
29.
Elleboudt-Joassin (Ford Escort Mk II Gr. 4 1976) à445,78
30.
Cools-Laudus (Opel Kadett C 1976) à448,82



Le classement final Classic


1.
D . Van Rompuy-Pirotte (Opel Kadett GTE) 127,3
2.
Delince-Minguet (Ford Escort RS2000) 217.06
3.
Bertrand-Chapa (Ford Escort Mexico) 236.35
4.
Chavan-Felot (Mercedes 250) 261.79
5.
Gengou-Gathy (Volvo) 354.0

Et voilà les Légendes de Spa sont terminées, commencé la saison par ce magnifique rallye c'est quand même quelque chose ....
J'ai passé un agréable moment avec une partie de la troupe (Merci patron pour ce moment)
Ci joint quelques photos "version ambiance"

Ne cherchez pas un membre de la troupe perché en hauteur, nous sommes sur le bord de la route



La preuve en image













En un mot les Légendes c'est :

meme nos petit francais on assurer le spectacle la preuve en image

fred59126 a écrit:

Les gens, c'est du n'importe quoi là

Ils foutaient quoi les commissaires!?

John a écrit:

fred59126 a écrit:

Les gens, c'est du n'importe quoi là

Ils foutaient quoi les commissaires!?

C'est vrai, c'est hyper dangereux cet endroit, pas mal de voitures chassées de l'arrière,

Les commissaires étaient pas mal débordés

Voici quelques photos de ce toujours fabuleux rendez vous passé en compagnie d'une grande partie de l'équipe Nord Racing.
Merci à Ch'tony pour le programme et l'organisation de la journée.
Merci Fly d'avoir servi de tomtom à Ch'tony
Merci à Freddy pour la route.
Mes + :
Abbring Junior de superbes passags avec cerises sur le gâteau les 360 au dernier passage
Soenens lui aussi pour les 360 et ses gros passages
Prinzie, Vershueren la porsche N°193 Melse pour leurs passages
La petite 104 de Neuville
Le plateau de folie avec les nombreuses Escort, Porsche et Opel que du rêve

Mes -
Les bouchons
Les Nombreux abandons
Les accès limités au ES

Il n'y avait pas que des MK2, ou des 911 la preuve avec quelques modèles plus originaux.
Une Volvo Amazone


Une Austin Healey


Une MGB GT


La fabuleuse Mustang


Volvo 242


Porsche 914

Bonsoir tout le monde
Après avoir passé une excellente édition au Legend Boucle de Spa, dont je ne regrette rien je vous invite donc a venir découvrir nos quelques clichés.
Rendez vous donc sur http://flash-pix.tk/ coté album photos. N'hésitez pas a nous laissé un petit message du coté du livre d'or
A très vite sur Flash-Pix

(je rappel que c'étais ma première a Spa ainsi que pour la prise de photos car ayant eu du nouveau Matos n'hésité pas a me laissé un petit commentaire!)

Message deplacé dans le sujet concerné

Voici qq photos de mon vieux Kodak 7,1m de pixels.... Superbeee Rallye que de glisses....