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Boucles de Spa Legend 2006

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Octobre 2004, l’équipe organisatrice des Boucles de Spa Alphonse Delettre, le cœur lourd, annonçait la non organisation de son épreuve en 2005.

L’année 2005, a été mise à profit pour une profonde remise en question et une large consultation.

Ainsi a été remodelé en profondeur ce véritable patrimoine du sport automobile national pour lequel toute une région marque un profond attachement.

Les 4 & 5 février 2006 (retour donc à la date initiale du premier week-end de février), la Ville de Spa résonnera aux sons mélodieux des voitures ayant marqués les grandes heures de son rallye fétiche.

Depuis les Jardins du Casino, les belles de rallyes antérieures au 1er janvier 1987 s’élanceront vers les étapes de régularités à « secteur sélectif » façon Monte Carlo Classic et East African Safari du Kenya. La Clémentine refera son apparition et de nuit qui plus est… Le « peket », la nuit, les bois, tout un programme.

Les voitures autorisées iront des débuts de l’épreuve jusqu’en 1986 : les Alpine Renault, Lancia Stratos, Fiat Abarth, Opel Manta 400, Audi Quattro, Lancia 037, etc…. qui nous ont fait rêver & vibrer seront de retour parmi tant d’autres.

L’horaire revenant aux anciens standards avec une arrivée la nuit du samedi au dimanche sous le chapiteau de Spa. La remise des prix se déroulera le dimanche comme au bon vieux temps.

Notre objectif est d’attirer les anciennes gloires tant belges qu’étrangères qui ont marqué l’épreuve, comme non seulement Jean Ragnotti, mais aussi Stig Blomqvist, Bjorn Waldegaard, Michèle Mouton, etc . Avec celles-ci, véritables locomotives pour l’épreuve, nous pensons aux jeunes retraités du rallye, aux pilotes venant d’horizons de tout ordre (circuit, endurance, etc….), dont certains de notoriété, et enfin aux spécialistes des épreuves pour voitures anciennes souhaitant essayer ce nouveau produit qui se veut compétitif et spectaculaire.

Nous voulons bien évidemment retrouver le public pour qui, grande première belge (quoique dans le bon vieux temps….) le spectacle sera gratuit !

Nous souhaitons que tant les concurrents, spectateurs qu’organisateurs soient là avant tout pour le plaisir. C’est l’état d’esprit de l’évènement avant tout. Les tronçons sélectifs sur routes fermées et à parcours secret (seuls les points spectacles étant renseignés au public) assouviront les passionnés de compétition et contribueront au spectacle dynamique de voitures hors du commun.

Ces dernières années, combien de fois n’avons-nous pas entendu « c’était mieux avant ». Eh bien, ces déçus peuvent se réjouir, les « Legend Boucles de Spa » se dérouleront comme il y a une vingtaine d’années, les « anciens » pourront enfin faire découvrir à leurs descendants l’âge d’or du rallye.

Source site officiel : http://www.race-rally.be/2006/bsl2006/default.asp

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les engagés
°
Pilote Copilote Voiture Année CC Gr. Cl.
1
SNIJERS Patrick (B) DELMELLE Jean-Pierre (B) OPEL Manta 1976 2400 3 9
2
MUNSTER Bernard (B) LEYH André (B) PORSCHE 911 1973 3000 3 10
3 VAN DE WAUVER Jean-Pierre (B) DUMOULIN Michel (B) AUDI Quattro 1986 2230 4 13
4
VERREYDT Renaud (B) RAMELOT Benoît (B) TALBOT Sunbeam T1 1981 1596 3 8
6
BECO Frédéric (B) PIROTTE Cédric (B) FORD Escort RS 2000 1978 2000 3 9
7
HENRARD Stéphane (B)
SKODA 130 1984 1300 4 11
8 CHAVAN (B) GILSOUL Nicolas (B) PORSCHE 911 1968 1990 2 5
9
TIMMERS Marc (B) SMETS Arnaud (B) BMW 325ix 1986 2500 4 13
10 ICKX Vanina (B) ICKX Larissa (B) PORSCHE 911 1965 1990 2 5
11 MARCY Gérard (B) de HARLEZ de DEULIN Damien (B) VOLVO 444 1950 2000 1 2
12
VAN HEURCK Patrick (B) VAN HEURCK Derek (B) AUSTIN HEALEY MK II 1962 3000 2 6
14 DE SPA François (B) GROGNA Stéphane (B) FORD Escort RS 2000 MKI 1968 2000 2 5
15
KEVERS Tony (B) HALLEUX Baudouin (B) AUDI Quattro Coupé Turbo 1985 2100 4 13
16
HORGNIES Raymond (B) BURNIAT Guy (B) OPEL Manta 1900 S 1982 1990 4 13
17 STERCKX David (B) LOPES Pascal (B) PORSCHE 911 1966 1990 2 5
19 DE DRYVER Bernard (B) ERCULISSE Dan (B) BMW 1800 1965 1800 2 5
20 REUTER Daniel (B) VANDEVORST Robert (B) MG B 1966 1800 2 5
21
DOLK Bert (NL) RORIFE Robert (B) FORD Escort MK I 1972 2000 3 9
22 LUX Willy (B) LAMBERT Joseph (B) LANCIA Fulvia HF 1972 1600 3 8
23 MAX Vincent (F) TEOULLE Roland (F) ALPINE A110 GT4 1971 1300 2 3
24 GUFFENS Guy (B) DEPREZ Françoise (B) AUSTIN Cooper S 1964 1275 2 3
26 ROBINET Bernard (B) DELFERIER Christian (B) NSU 1200 TT 1971 1177 2 3
27 VERNAEVE Julien (B) MICHIELSEN Ivo (B) MORRIS Cooper S 1967 1275 2 3
28 D'IETEREN Nicolas (B) DE VUYST Frédéric (B) LANCIA Fulvia HF 1970 1600 2 4
29
OLCZYK Philippe (B)
PEUGEOT 205 T16 1986 1800 4 13
30
CASTELEIN Jacques (B) CASTELEIN Laurence (B) PORSCHE 911 RS 1973 2700 3 10
31
BUCHE Jean-Pascal (B) PETITJEAN Louis (B) PEUGEOT 205 Turbo 16 1986 1800 4 13
32
KELDERS Christian (B) PIVATO Patrick (F) PORSCHE 911 S 1967 2000 2 5
33
PEREAUX Christian (B) BOSET Yves (B) OPEL Manta 20 E 1980 2000 3 9
35 LEEMPOEL Michel (B) LEEMPOEL Jonathan (B) LANCIA Fulvia HF 1972 1600 3 8
36
HOFFELD Guy (L)
FORD Mustang 1965 4780 2 6
37 MELSE Hank (NL) MELSE Nicole (NL) PORSCHE 356 1962 1600 2 4
38
BOULANGE Claudy (B) BOULANGE Daniel (B) PORSCHE 356 Pre A 1955 1600 1 1
39 VANDENDIJK Marc (B) VANDENDIJK Stefan (B) TRIUMPH TR4A IRS 1966 2138 2 5
40
CASTELEIN Charlotte (B) SCHAMP Els (B) AUSTIN HEALEY 3000 MK II 1965 2919 2 6
41 BERTRAND Jean-Paul (B) CHAPA Eric (B) FORD Escort Mexico 1971 1598 2 4
42 CORTHALS Claude (B) PAQUAY Alex (B) ALFA ROMEO Giulia Super 1965 1598 2 4
43 DELHASSE Vincent (B) VANEETVELD Dany (B) RENAULT R8 Gordini 1967 1255 2 3
44 VANDERSPINNEN Kurt (B) BERKHOF Jan (NL) FORD Cortina Lotus 1964 1600 2 4
45
NAVEAU Charles (B) BEYERS René (B) VOLVO 122 S 1964 1780 2 5
46 TOUBEAU Patrick (B) DAXHELET Fabian (B) MG B GT 1967 1798 2 5
47
VERHELLE Claude (B) THIRIONET Yves (B) FORD Cortina GT 1964 1580 2 4
48
COLINET Patrick (B) DEJALLE René (B) PORSCHE 911 1976 3600 3 10
49
MARIN René (B)
RENAULT R5 GT Turbo 1986 1400 4 12
50 LAMY Bernard (B) NINANE Claude (B) VOLVO 122 S 1966 2000 2 5
51
CASTELEIN Jean-Claude (B) CLAERHOUT Marc (B) PORSCHE 911 1973 2700 3 10
52 MARTENS Jean-Jacques (B) PISANE Stéphane (B) PORSCHE 356 C 1964 1600 2 4
53 HORGNIES Michel (L) BROUIR Eric (B) PORSCHE 356 C 1963 1600 2 4
55 MACLOT Jacques (B) CLEYNHENS Geert (B) VOLVO 121 Amazon 1966 2000 2 5
56 PHILIPPE Michael (B) DOMS Stéphane (B) BMW Touring 1972 1800 3 9
57 DEFLANDRE Yves (B) MATHY Philippe (B) ALFA ROMEO Coupe Bertone 1972 2000 3 9
58 JULEMONT Bernard (B) COPPIETERS Miguel (B) MG B GT 1969 1798 2 5
59
NOEL Daniel (B) DOMBRET François (B) AUDI Quattro 1984 2144 4 13
60 DEGEY Jean (B) CHALSECHE Georges (B) AUDI Quattro 1982 2100 4 13
62 STINGLHAMBER Benoît (B) STINGLHAMBER Jérôme (B) AUSTIN HEALEY MK II BJ7 1963 3000 2 6
63
ORBAN Jacques (B) ORBAN Jean-Charles (B) PORSCHE 356 C 1965 1600 2 4
64
HOUSSOLONGE Stéphane (B) SORET Claude (B) BMW 1602 1969 1600 2 4
65 LANDER Marc (CH) INSELBERGER Sven (B) RENE BONNET CRB1 1964 1100 2 3
66 FASTRE Charles (B) LEFIN Jean-Pierre (B) AUTO UNION 1000 1961 1000 1 1
68
BECKER Christian (B)
FORD Anglia 1961 1100 1 1
69
FUMAL Armand (B) DE GRAVE François (B) OPEL Kadett GTE 1978 2000 3 9
70
PAULET Daniel (B) DEWACHTER Alain (B) PORSCHE 356 Convertible D 1959 1600 1 1
71 MAGAIN Michel (B) BRUGGEMAN Bruce (B) JAGUAR XK 150 S 1958 3400 1 2
73 VANHAEREN Vincent (B) WAXWEILER Robert (B) ALFA ROMEO Giulia Super 1971 1300 2 3
74 FANNOY Maxime (B) BOLDO Mathieu (B) OPEL Manta B 1976 2000 3 9
75
DISTEFANO Antonio (B) DISTEFANO Pascal (B) FIAT Ritmo Abarth 1985 2000 4 13
76 GLAUDE Christian (B) GLAUDE Sébastien (B) VOLVO 144 S 1967 1800 2 5
77
FROONINCKX Roger (B) GRENSON Yvon (B) MERCEDES 200 1975 1988 3 9
78 GENGOU Eric (B) GATHY Didier (B) VOLVO 142 1968 1780 2 5
79 CLAEYS Diego (B) BOOSTEN Ronny (B) OPEL Kadett GTE 1983 1800 4 13
80 GLÜCKMANN Emmanuel (B) GLÜCKMANN Tom (B) CITROEN 2 CV 1974 600 3 7






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Bonjour, voici le classement final
Pos

Drivers
CoDrivers
Vehicle
G-C
Time
Diff

1 9 TIMMERS SMETS BMW 325ix 4-13 648.72
2 3 VAN DE_WAUVER DUMOULIN AUDI Quattro 4-13 695.62 + 46.9000000000001
3 2 MUNSTER LEYH PORSCHE 911 3-10 838.55 + 189.83
4 14 DE SPA GROGNA FORD Escort RS 2000 MKI 3-9 976.52 + 327.8
5 4 VERREYDT RAMELOT TALBOT Sunbeam T1 3-8 1064.12 + 415.4
6 12 VAN HEURCK VAN HEURCK AUSTIN HEALEY MK II 2-6 1086.86 + 438.14
7 18 BOUVY TOUBON MG B GT V8 2-6 1099.47 + 450.75
8 20 REUTER VANDEVORST MG B 2-5 1240.16 + 591.44
9 16 HORGNIES BURNIAT OPEL Manta 1900 S 4-13 1303.8 + 655.08
10 17 STERCKX LOPES PORSCHE 911 2-5 1309.08 + 660.36
11 21 DOLK RORIFE FORD Escort MK I 3-9 1358.48 + 709.76
12 44 VANDERSPINNEN BERKHOF FORD Cortina Lotus 2-4 1376.08 + 727.36
13 69 FUMAL DE GRAVE OPEL Kadett GTE 3-9 1424.1 + 775.38
14 78 GENGOU GATHY VOLVO 142 2-5 1441.56 + 792.84
15 22 LUX LAMBERT LANCIA Fulvia HF 3-8 1515.44 + 866.72
16 57 DEFLANDRE MATHY ALFA ROMEO Coupe Bertone 3-9 1664.16 + 1015.44
17 49 MARIN LAUFFS RENAULT R5 GT Turbo 4-13 1680.72 + 1032
18 10 ICKX ICKX PORSCHE 911 2-5 1698.15 + 1049.43
19 46 TOUBEAU DAXHELET MG B GT 2-5 1754.7 + 1105.98
20 8 CHAVAN GILSOUL PORSCHE 911 2-5 1785.68 + 1136.96
21 54 HOMBURG GILLARD OPEL Kadett GTE 3-9 1791.78 + 1143.06
22 33 PAISSE GULLY PORSCHE 914/6 2-5 1816.5 + 1167.78
23 7 HENRARD SAILLEZ SKODA 130 4-11 1841.28 + 1192.56
24 64 HOUSSOLONGE SORET BMW 1602 2-4 1913.49 + 1264.77
25 41 BERTRAND CHAPA FORD Escort Mexico 2-4 2084.56 + 1435.84
26 15 KEVERS HALLEUX AUDI Quattro Coupé Turbo 4-14 2127.55 + 1478.83
27 68 BECKER BECKER FORD Anglia 1-1 2129.14 + 1480.42
28 56 PHILIPPE DOMS BMW Touring 3-9 2138.88 + 1490.16
29 26 ROBINET DELFERIER NSU 1200 TT 2-3 2215.2 + 1566.48
30 43 DELHASSE VANEETVELD RENAULT R8 Gordini 2-3 2235.12 + 1586.4
31 31 BUCHE PETITJEAN PEUGEOT 205 Turbo 16 4-13 2252.56 + 1603.84
32 42 CORTHALS PAQUAY ALFA ROMEO Giulia Super 2-4 2268.55 + 1619.83
33 66 FASTRE LEFIN AUTO UNION 1000 1-1 2327.87 + 1679.15
34 55 JULEMONT COPPIETERS MG B GT 2-5 2335.43 + 1686.71
35 76 GLAUDE GLAUDE VOLVO 144 S 2-5 2414.02 + 1765.3
36 58 MACLOT CLEYNHENS VOLVO 121 Amazon 2-5 2442.76 + 1794.04
37 53 HORGNIES BROUIR PORSCHE 356 C 2-4 2665.34 + 2016.62
38 80 GLÜCKMANN GLÜCKMANN CITROEN 2 CV 3-7 2739.88 + 2091.16
39 60 NOEL DOMBRET AUDI Quattro Turbo 4-14 2903.04 + 2254.32
40 71 MAGAIN BRUGGEMAN JAGUAR XK 150 S 1-2 3067.26 + 2418.54
41 59 DEGEY CHALSECHE AUDI Quattro 4-14 3114.36 + 2465.64
42 77 FROONINCKX GRENSON MERCEDES 200 3-9 3220 + 2571.28
43 73 VANHAEREN WAXWEILER ALFA ROMEO Giulia Super 2-3 3415.8 + 2767.08
44 79 CLAEYS BOOSTEN OPEL Kadett GTE 4-13 3434.7 + 2785.98
45 23 MAX TEOULLE ALPINE A110 GT4 2-3 3452.73 + 2804.01
46 5 MARCY DE HARLEZ VOLVO 444 1-2 12240 + 11591.28
47 37 MELSE MELSE PORSCHE 356 2-4 22136.68 + 21487.96
48 32 KELDERS PIVATO PORSCHE 911 S 2-5 24287.88 + 23639.16
49 28 D’IETEREN DE VUYST LANCIA Fulvia HF 2-4 24696.8 + 24048.08
50 35 LEEMPOEL LEEMPOEL LANCIA Fulvia HF 3-8 24807.68 + 24158.96
51 52 MARTENS PISANE PORSCHE 356 C 2-4 24812.72 + 24164
52 30 CASTELEIN CASTELEIN PORSCHE 911 RS 3-10 25044.66 + 24395.94
53 48 COLINET DEJALLE PORSCHE 911 4-14 25153.98 + 24505.26
54 1 SNIJERS DELMELLE OPEL Manta 4-13 25838.87 + 25190.15
55 38 BOULANGE BOULANGE PORSCHE 356 Pre A 1-1 26537.05 + 25888.33
56 74 FANNOY BOLDO OPEL Manta B 3-9 27006.84 + 26358.12
57 27 VERNAEVE MICHIELSEN MORRIS Cooper S 2-3 47025.13 + 46376.41
58 50 LAMY NINANE VOLVO 122 S 2-5 47327.76 + 46679.04
59 24 GUFFENS DEPREZ AUSTIN Cooper S 2-3 47355.36 + 46706.64
60 51 CASTELEIN SCHAMP PORSCHE 911 3-10 48270.13 + 47621.41
61 39 VANDENDIJK VANDENDIJK TRIUMPH TR4A IRS 2-5 48326.34 + 47677.62
62 63 ORBAN ORBAN PORSCHE 356 C 2-4 48696.5 + 48047.78
63 40 CASTELEIN CLAERHOUT AUSTIN HEALEY 3000 MK II 2-6 49565.05 + 48916.33
64 62 STINGLHAMBER STINGLHAMBER AUSTIN HEALEY MK II BJ7 2-6 50439.97 + 49791.25
65 6 BECO PIROTTE FORD Escort RS 2000 3-9 61800 + 61151.28
66 65 LANDER INSELBERGER RENE BONNET CRB1 2-3 61992 + 61343.28
67 47 VERHELLE THIRIONET FORD Cortina GT 2-4 61992

bientot les photos Very Happy

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