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Le gros de la caravane du Dakar 2010 Argentina - Chile est arrivé à bon port, à bord du Grande Brazile, et a été présenté dans le cadre du complexe Delta Dock, situé dans la localité de Lima en Argentine. Ce sont au total 550 véhicules, engagés en course pour la plupart, destinés à l’organisation ou à la presse pour d’autres, qui ont été débarqués jusqu’à ce matin. Ils sont désormais prêts à affronter la 32ème édition du rallye, qui se disputera du 1er au 17 janvier prochain.

Hier, une équipe spécialisée a travaillé à décharger tout le matériel embarqué dans le port du Havre le 30 novembre dernier. Les véhicules engagés dans la compétition sont désormais stationnés dans un parc fermé qu’ils quitteront pour procéder aux vérifications techniques et administratives organisées dans l’enceinte du centre La Rural les 29, 30 et 31 décembre.

Le plateau des véhicules engagés sera complété par quelques dizaine de machines supplémentaires qui arriveront en Argentine en provenance de divers pays, ainsi que par les autos, les motos, les quads et les camions des concurrents sud américains dont le nombre bat cette année tous les records.

Le compte à rebours a maintenant commencé pour les milliers de supporters argentins qui attendent impatiemment le début de l’épreuve. La course démarrera le 1er janvier par la présentation des 184 motos et quads, des 138 voitures et des 50 camions, sur le podium installé face à l’Obélisque, sur l’avenue du 9 juillet, une des principales artères de la capitale argentine."







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A quand un chat pour échanger nos impressions sur le dakar?
pierre²

C’est ce mercredi matin que les concurrents européens du prochain Dakar avaient rendez-vous au port du Havre. But de la manoeuvre : procéder à l’embarquement de leur matériel à bord d’un bateau cargo pour une traversée de l’Atlantique qui nécessitera trois semaines.

Sans grande surprise, un coup d’œil à la liste des engagés renseigne que la catégorie « auto » sera le théâtre d’un duel qui opposera les 5 VW Touareg officiels de De Villiers, Sainz, Miller, Al-Attiyah et Das Neves aux BMW X3 CC privés de Peterhansel, Roma et Chicherit.

Les Nissan Overdrive de Holowczyc et Mironenko, le Hummer de Robby Gordon ainsi que les Mitsubishi Racing Lancer rachetés par la structure JMB et désormais animés par un bloc « essence » devraient plus que probablement tenir les rôles de premiers arbitres.

A noter également un nombre particulièrement faible de concurrents belges réunis cette année dans cette catégorie auto. (C.D.)

Les principaux engagés :

300. DE VILLIERS - VON ZITZEWITZ (VOLKSWAGEN MOTORSPORT II)
301. PETERHANSEL - COTTRET (BMW TEAM X-RAID)
302. GORDON - GRIDER (HUMMER ROBBY GORDON MOTORSPORTS)
303 SAINZ - CRUZ (VOLKSWAGEN MOTORSPORT I)
304. ROMA - PERIN (BMW TEAM X-RAID GMBH)
305. MILLER - PITCHFORD (VOLKSWAGEN MOTORSPORT I)
306. AL-ATTIYAH - GOTTSCHALK (VOLKSWAGEN MOTORSPORT II)
307. CHICHERIT - THOERNER (BMW TEAM X-RAID GMBH)
308. HOLOWCZYC - FORTIN (NISSAN OVERDRIVE)
309. ZAPLETAL - OUREDNICEK (MITSUBISHI OFFROAD CZ)
310. NOVITSKIY - SCHULZ (BMW X-RAID RUSSIA)
311. TERRANOVA - MAIMON (MITSUBISHI MB STRADALE OFF ROAD)
312. DAS NEVES - MAESTRELLI (VOLKSWAGEN MOTORSPORT I)
313. LAVIEILLE - FORTHOMME (NISSAN TEAM DESSOUDE)
314. SOUSA - TBA (MITSUBISHI JMB STRADALE OFF ROAD)
315. KAHLE - SCHÖNEMANN (FAST & SPEED)
316. GACHE - GORDON (BUGGY SMG)
317. VAN DEIJNE - ROSEGAAR (MITSUBISHI TEAM AUTOTRACK.NL)
318. MISSLIN - POLATO (MITSUBISHI JMB STRADALE OFF ROAD)
319. THOMASSE - LARROQUE (BUGGY MD RALLYE SPORT)
325. HENRARD - TBA (BUGGY VOLKSWAGEN)
331. TRAGLIO - LURQUIN F. (NISSAN TEAM TECNOSPORT)
334. MIRONENKO - LEBEDEV (NISSAN OVERDRIVE)
384. LEPLAT - FERRAND (BOWLER ID RALLYE)
395. NEIRYNCK - NEIRYNCK (BOWLER ID RALLYE)
434. VANDENBERGHE - HILLEWAERE (NISSAN BERGHE'S RACING)

Si l'usine Mitsubishi a officiellement décidé, en février dernier, de mettre un terme à sa participation au légendaire Dakar, les Protos Lancer vus un peu plus tôt seront de nouveau au départ de l'édition 2010, en janvier prochain. Ils ont en effet été acquis par la structure JMB Stradale, équipe qui sera notamment gérée par Dominique Seriyes, de retour aux affaires.

Ces cinq nipponnes reconditionnées seront-elles en mesure de lutter contre les Race Touareg officiels et autre X3CC ? On peut en douter. Par contre, pour les places d'honneur, Miguel Barbosa, Guilherme Spinelli, Orlando Terranova, Carlos Sousa et Nicolas Misslin pourraient se positionner en ordre utile.

On peut donc plutôt s'attendre à une belle lutte avec les Nissan engagés à titre privé, de quoi nous valoir un Dakar 2010 forcément spectaculaire au départ de Buenos Aires le 1er janvier. (Vincent Franssen)

Le Dakar attire toujours autant

L'engouement pour le Dakar n'a pas diminué! A voir la liste des prétendants du plus prestigieux des rallyes en 2010, Etienne Lavigne est apparu serein à l'approche du lancement de cette nouvelle édition qui débutera dans deux mois en Argentine. Selon lui, un retour en Afrique en 2011 n'est par ailleurs pas à proscrire...

Le Dakar attire toujours une foule innombrable de prétendants. (Reuters)

"Un franc succès !" De la bouche même d'Etienne Lavigne, le Dakar 2009, pour sa première mouture sud-américaine, aura été une réussite totale, un tremplin pour l'édition 2010, celle, déjà, de la maturité pour le Dakar argentino-chilien. Pas de place ce mardi sur les bords de Seine pour la polémique, la mort du motard Pascal Terry et tous ces "incidents de parcours" qui avaient entachée la course il y a près d'un an. En ce jour de présentation officielle, l'heure était à l'autosatisfaction.

"Je suis toujours étonné d'entendre que le Dakar ne va pas bien, dixit Etienne Lavigne. Cette année encore, les concurrents, les partenaires et les pays hôtes sont au rendez-vous. Malgré le contexte économique difficile, et les multiples désengagements observés ça et là dans le sport automobile, le Dakar se porte bien !" Le directeur du rallye-raid de référence en veut pour preuve la liste des prétendants à l'aventure, longue comme le bras à l'instar des précédentes éditions.

Lavigne: Nous avons des idées pour l'Amérique du Sud mais aussi pour l'Afrique.

Le 1er janvier prochain, ce sont en effet pas moins de 184 motos et quads, 138 voitures et 50 camions qui partiront de Buenos Aires à l'assaut du désert d'Atacama et de la cordillère des Andes. Déjà une victoire pour ASO, alors qu'un événement comme la Transat Jacques-Vabre, selon l'exemple cité par Etienne Lavigne, a perdu 50% de ses engagés cette année. A l'origine de ce succès, un tracé sans doute moins élitiste car plus court - "Nous avons compris que les spéciales n'avaient pas à avoir un long kilométrage pour être spectaculaires", souligne Lavigne - et de nouvelles réglementations techniques visant à harmoniser le niveau du plateau et ainsi attirer de nouveaux constructeurs.

Un pari particulièrement réussi dans la catégorie moto - désormais limitée à 450cc via une bride pour ce qui est des montures des pilotes élite - où Aprilia, Sherco, BMW ou encore Honda viendront en janvier prochain contester l'hégémonie des KTM et, dans une moindre mesure, Yamaha. En auto, alors que les essences bénéficieront d'une bride plus large pour soutenir la comparaison des turbo diesel, les Touaregs de Volkswagen - De Villiers, Sainz et Al-Ittiyah en tête - débarrassés des Mitsubishi, trouveront à qui parler avec le team X-Raid de Peterhansel et Roma. Autant dire que le suspense devrait être du voyage en 2010 !

Et 2011 dans tout ça ? Etienne Lavigne y planche déjà, se laissant même aller à l'évocation de retrouvailles avec la terre originelle. "Nous avons des idées pour l'Amérique du Sud mais aussi pour l'Afrique. De l'Est ou australe. Et pourquoi pas dans le futur instaurer une alternance entre les deux continents ?" Assurée d'un partenariat solide avec l'Argentine au-delà de 2010, l'organisation pourrait être confrontée à une éventuelle fermeture du Chili à compter de 2011. "Il faudra attendre les prochaines échéances présidentielles pour y voir plus clair", précise Etienne Lavigne, même si ce dernier ne cache pas sa tentation pour le retour aux sources attendu. "C'est ce qui nous motive. Nous sommes là pour donner du rêve et l'Afrique nous fait tous rêver..."

Quel est votre favoris auto ? moi je vois bien Carlos Sainz

peterhansel

le grand Carlos Sainz

J'espère aussi que Carlos va remporter cette édition.

Aller Carlos on est tous avec toi

Peterhansel selon moi pourrait gagner malgré la BMW. Sinon, c'est vrai que Sainz se débrouille très bien depuis quelques années, et mériterait de remporter le Dakar.

Déjà un abandon en moto :

http://www.eurosport.fr/rallye-raid/une-moto-brule_sto2169819/flashnews.shtml
Dégouté pour lui.

Dakar : Une moto brûle avant le départ

02.01.10 - 08:47 L'Argentin Javier Pizzolito, qui devait disputer le Dakar-2010, n'ira pas loin dans l'épreuve, sa moto ayant brûlé sans explication juste avant le départ vendredi à Buenos Aires, a constaté l'AFP.

"Je n'ai rien compris. La moto était au point mort. Il y a eu des étincelles et tout a brûlé", a raconté M. Pizzolito, qui n'a pas su expliquer l'origine de l'incendie, "peut-être un court-circuit ?" "Je suis déçu", a sobrement commenté l'Argentin dans le parc fermé, devant sa monture rouge calcinée, au numéro 73 noirci par les flammes.
Javier Pizzolito, 29 ans, actuel leader du Championnat d'Argentine de rallye, a indiqué qu'il visait la première place dans sa catégorie (450 cc, amateur) et le 20e rang au classement général. "La durée (du rallye) est ma plus grande inconnue", expliquait-il dans sa biographie distribuée par ASO (Amaury sport organisation), l'organisateur de la course.

Robby Gordon déjà chaud

Je trouve cela fou cette année. Ca s'exstasie sur la victoire de X ou Y, ça déséspère sur l'abandon de B ou A, mais quasi pas un mot sur le spectateur décédé et les 4 autres blessés ... Inadmissible.

Désolé du coup de gueule dès mon arrivée, mais c'est le premier topic sur le Dakar que je croise, donc je lâche ce que j'en pense !

Bon Dakar aux passionnés tout de même, qu'on me dise pas que je suis un rabat-joie

Il faut bien écouté car il en on parlé